Posts written by renzostefani

io sono ad un'0ra da dove ti troverei e non ho paura che mi rubi niente, quindi se credi e avrò tempo ti porto io a far fatica

marina e truppa ma solo fibbie, mai piastrini. Però ricordo qui qulache discussione riguardo al ritrovo...

L eisenbahn 2 era la denominazione di una linea ferroviaria. La correlazione quindi ritrovamento/teleferiche/tappi ingrassatori che riportano appunto la scritta Leipzig, può c ' entrare?!?

anche in condizioni desumanate purchè funzionante

fiore forse...avevano un po' la palla di scriverli sui porta sigarette, armoniche....

Xxx ocrjeta

Oggi giretto di un'oretta...non so se durerá ma il metal é tornato agli antichi splendori, un piacere usarlo

aperto, tagliati i fili a raso della pista (nota bene non dissaldati in quanto son passanti e avrei dovuto scaldare troppo la vetronite..) e sostituiti con fili adeguati e soprattutto guainati non smaltati e morbidi.
Dal capo bobina: fatti fuoriuscire il trefolo dal foro interruttore e tagliati a livello della prima brusca piega che si presentava attribuibile all'operaio della garret che lo assemblò. Coll'accendino scaldati per bene i due fili smaltati (2mm sulla sommità) e poi raschiati al fine di togliere lo smalto e poterli stagnare. Connessi poi a quelli da me sostituiti, ho usato la stessa guainetta termorestringente avanzata per isolarli tra loro . Rimontato ASSICURANDOMI CHE L INTERRUTTORE FOSSE ACCESO CIOè NELLA POSIZIONE PIù BASSA
Ora , se continuerà a prender iniziative, vorrà dire che il difetto va ricercato altrove

L ultima volta che lessi il Regolamento non ero ancora canuto

Visto il pubblico che attira la disc mi faccio pubblicità : Vendo 3/9 x 42 meopta intonso tubo 30

Sul web pare sto problema sia tutto meno che raro e pare sia l unica marca che produce uno strumento così problematico
..

fatto sofocle. Ho isolato uno dei due fili gemelli col nastro e poi tutto l assieme dalla scheda. Sembra vada un pelo meglio oggi che l 'ho provato ma ancora fa tribolare.
Il problrema secondo me sono le spiegazzature del cavo finito sulle due piste di chi lo montò in fabbrica e quelle che feci io quando tolsi il vibro e ieri anche. Far entrare quella schedina con quel cavo che ha già delle pieghe impresse è una guerra!
Visto che la bobina non si toglie io quasi quasi lo taglio appena sopra di essa, sostituisco il cavo per intiero e poi in qualche bel sistema lo riassemblo

Come detto l avevo già smontato.. provo grazie

In pratica non trovi mai quello che cerchi...

vecchia è vecchia, basta vedere le forature grossolane..