sorpresa!!!!!

Un chiodaccio di... Plastica
Nel fuoristrada mi scappava sempre il semiasse anteriore ma avevo imparato a rimetterlo a posto in un attimo senza neppure sollevare l'auto.

Dimenticavo: una volta era tutta scoperta, anche il parabrezza era giù e mi saltò in mente di insegnare a guidare a una nostra amica.
Ha preso un albero inclinato con la ruota anteriore e ci siamo ribaltati.
Incredibilmente nessuno si è fatto troppo male, solo un taglio alla fronte causato dall'orologio al polso che era finito sulla faccia.

La vettura postata in effetti è un po' particolare, è un Autounion M.UN.G.A. F96/4, autounion è rappresentato dal marchio con quattro anelli, ciascuno dei quali rappresenta una casa automobilistica tedesca, unite per un periodo di crisi, audi, dkw, horch e vanderer.....
vennero costruite in due cilindrate, 900 piu' vecchia, 1000 un po' piu' recente, motore due tempi tre cilindri 4 ruote motrici sempre in presa con possibiltà di ridotte, progettata nella prima metà degli anni cinquanta è arrivata fino agli anni 70, sostituita dalla iltis.....
M.UN.G.A se non rammento male significa Metzweck UNiversal Gelandevagen mit Allantrieb...... (non so se l'ho scritto bene, vado a memoria), prodotta a 4, 6 e 8 posti, c'è un sito che riporta le caratteristiche del mezzo........ praticamente autoveicolo a 4 ruote motrici per usi generali,
e, anche se non sembra, è abbastanza rara, quella in foto, è una 4 utilizzata dall'esercito olandese ( si riconosce dall'interruttore luci grosso e colorato) prodotta in circa 30.000 esemplari...... si riconosce anche per altri piccoli particolari, meriterebbe un bel restauro.....

Ciao BtS, piacere di risentirti, la Munga l'ho venduta, non mi piaceva vederla ferma, ho trovato questa in un fienile vicino Bologna, e ho pensato di adottarla, sono 4 anni che dico di fermarla per restaurarla , ma mi diverto troppo..... senza metal l'ho trovata....
Quando tornate su? abbiamo fatto qualcosina nel frattempo......

Attached Image: DSC_1559