cercatore3 |
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| beh l'estetica certamente vuole la sua parte ma un metal io lo giudico dalla sostanza...perche un tubo con pomelli dell'excalibur lo troviamo esteticamente bello? nooo...diventa bello unicamente in quanto valido per la ricerca in acqua......quando sfornano una nuova automobile magari con il posteriore tronco o qualche forma non convenzionale tutti storcono il muso ma poi ci fanno l'abitudine ed infine diventa una linea piacevole e quelle a seguire la imitano....insomma è relativo....Le grandi marche ormai penso le conosciamo con i pregi e difetti....ora fosse solo per par condicio è giusto anche considerare le altre marche con la medesima apertura mentale...quindi vedere come funzionano e i pregi e difetti senza comunque arrocarsi...ah è un bulgaro o è un russo e non vale niente...oggi purtroppo i metal che stanno sfornando non è che presentano chissà quali innovazioni...per lo più sono vecchi metal con piccoli aggiustamenti spacciati per nuovi ed eccezionali...eccetto qualche costosissima novità in casa Garrett tipo ATX o minelab con il contestato e costoso ctx 3030....però magari qualche sorpresa positiva la può riservare un metal che sia russo, bulgaro, o turco poco importa...se un metal è preciso, sfonda, va sul mineralizzato beh perchè non esaminarlo al pari di blasonate marche...quante schifezze ci sono in giro di marche blasonate che non rilevano 20 centesimi a dieci centimetri di profondità nel mineralizzato...oppure che segnalano fischi per fiaschi invadendo range di altri metalli o con id talmente ballerini fa far ridere i polli? O ancora pesano due chili e mezzo e dopo mezzora hai il braccio a pezzi o ti costringe ad usare cinghie o sospensori o a legarti allo scattolotto appeso al collo e con questo cordone che ti lega all'asta impedendoti o intralciandoti i movimenti? Possibile che al tempo d'oggi non si riesca a ridurre il peso con tutti i materiali di cui si dispone? fare un'asta e piastra leggera costa molto? utilizzare materiali più leggeri è possibile solo che prevale un'approssimazione spaventosa nei criteri di costruzione...poi assistiamo che un anonimo utente riesce a ridurre il peso, a migliorare la portabilità e il bilanciamento...oppure a metal che si disintegrano solo a guardarli...dopo dieci entrate in acqua sono allagati, cavi che si fessurano per il pessimo materiale plastico in uso etc,,etc....queste sono le cose importanti da vedere!!!! troppo menefreghismo da parte di case costruttrici che poi campano pure dai ricambi e varie riparazioni...già in garanzia bisogna rispedirli e poi finita la garanzia son dolori ed allora molti finita la garanzia se li rivendono e poi magari lo ricomprano....è ridicolo..  .... Vere innovazioni oggi ce ne sono poche e forse c'è pure molto interesse a smaltire surplus di magazzini....di metal ne ho abbastanza ognuno con qualche carenza che poi viene supplita da altri...un metaal perfetto che vada bene in ogni contesto non lo si trova...ancora oggi gli strappi e gli anelli sono rimasti un problema insoluto così come l'elluminio che sfora di range..oppure un metal che indichi ad esempio la forma esatta del targhet...occorrono studi? certo ma per ora i progressi sono risibili... e risibile per risibile rimango con l'apertura mentale verso qualunque metal del mercato e bene fa Mortimer a sperimentare di persona le varie marche che siano bulgare, africane, o americane poco importa....  Edited by cercatore3 - 3/10/2014, 09:45 |
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..dai,dai...dai
